Заявки | uspehspecteh.ru в Русской Борковке

Страна-изготовитель Южная Корея
Двигатель Daimler OM457LA (Е-5)
Грузоподъемность на min вылете 2 м. 6 700 кг.
Модель КП ZF16
Грузоподъемность на max вылете 18.8 м. 350 кг.
Грузоподъемность шасси 16.8
Грузовой момент, т/м 15
Колесная формула 6х4
Макс. рабочий радиус, м 18,8
Мощность 401 л.с.
Макс. высота подъема, м 20,8
Тип ошиновки 1
Тип стрелы/Кол-во секций 6-гранная/6
Бак 450 л.
Трос (лебедка), диаметр/м 10/120
Спальное место, кондиционер Есть
Аутригеры (опоры) 4 шт - Гидравлические выдвижные
Max вылет аутригеров, м 5.35
Экологическая норма Евро-5
Вес КМУ, кг 3 572
Бортовая платформа (внутр. размеры) 6800х2550х730

Максимальная грузоподъемность, т 12
Максимальный вылет стрелы, м 70
Грузоподъемность при максимальном вылете, т 3
Максимальная высота свободного стояния, м 65
Сейсмостойкость базовая до 6 баллов
Сейсмостойкость по спец.проекту 7-9 баллов

Безоголовочный башенный кран TDK-12.300 предназначен для механизации строительно-монтажных работ при возведении жилых, гражданских и промышленных зданий и сооружений.
TDK-12.300 является строительным стационарно приставным безоголовочным, крюковым, электрическим краном с неповоротной башней и поворотной стрелой.

Максимальная грузоподъемность крана TDK-12.300 составляет 12 т. Грузоподъемность крана на конце стрелы 3 т. Высота свободностоящего крана 80 м, Максимальный вылет стрелы 70 м.

Основание башни может быть смонтировано в монолитном фундаменте с помощью анкерного крепления.

Допустимая нагрузка на седло - ок. 12 000 кг
Технически возможная нагрузка на седло - ок.12 000 кг
Допустимая нагрузка на осевой агрегат - ок.24 000 кг
Технически возможная нагрузка на осевой агрегат - ок.27 000 кг
Допустимый общий вес - ок.35 000 кг
Технически возможный общий вес - ок.39 000 кг
Вес порожняком в базовой комплектации - ок. 6 700 к
Полезная нагрузка - ок.27 800 кг
Колёсная база (A) - ок. 6 390 мм
Межосевое расстояние (А1) - ок. 1 310 мм
Межосевое расстояние (А2) - ок. 1 310 мм
Общая длина (D) - ок. 13 950 мм
Общая ширина (Е) - ок. 2 550 мм
Ширина кузова (внутри) (G) - ок. 2 480 мм
Внутренняя высота (К) - ок. 2 630 мм
Передний радиус ометания (N1) - ок. 2 040 мм
Задний радиус ометания (O) - ок. 2 300 мм
Возможная высота седла без груза (S) - ок. 1080-1230 мм
Количество осей/колес - 3/6+1

Базовое шасси КАМАЗ-43118-3027-50 6х6
Максимальная скорость, км/ч 80
ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ
Полная масса а/м, кг 22280
нагрузка на заднюю тележку, кг 16000
нагрузка на переднюю ось, кг 6280
Полная масса автопоезда, кг 34280
Полная масса прицепа, кг 12000
Снаряженная масса, кг 14130
нагрузка на заднюю тележку, кг 9500
нагрузка на переднюю ось, кг 4630
ДВИГАТЕЛЬ
Модель двигателя КАМАЗ 740.705-300 (Евро-5)
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 221 (300)

ДВИГАТЕЛЬ:
Дизельный двигатель с водяным охлаждением Д-260.2 Минского моторного завода

Номинальная мощность, кВт (л.с.) 96,5 (130) при 2100 мин-1
Емкость топливного бака, л 200
Электрооборудование:

24-вольтовая однопроводная система с отрицательным заземлением на корпус.

Две аккумуляторные батареи по 12V емкостью 182 А/ч

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ:
Передние колеса 4-е управляемые, установлены на балансирах тележки
Шины: массивные резиновые безбандажного типа 520×152
Задние колеса: 4-е пневматические, камерные, размер 16,5/20-18-нс-10
Привод гидравлический с ручным управлением на механическую коробку передач, далее к колесам цепная передача, цепь ПР-50,8.
Скорость плавнорегулируемая

при укладке : 0,8-20 м/мин

транспортная : до 16 км/ч

Управление курсом: гидромеханическая передача управляющего усилия с гидроусилителем рулевого привода

Гидрофицированные колесные асфальтоукладчики с двумя ведущими осями Асф-К-4-02-01 / Асф-К-4-02-2 предназначены для укладки покрытий дорог всеми видами асфальтобетонных смесей шириной от 2,5 до 7,0 м и толщиной от 30 до 300 мм с профилем покрытия: двускатного — до 30‰ или односкатного — до 40‰.
Флагман в семействе колесных асфальтоукладчиков «ИРМАШ». Высокая мобильность в сочетании с качественной укладкой АБС, делают его надежным помощником подрядных организаций, как при строительстве обычных автомобильных дорог, так и при строительстве автострад.

Высота подъема платформы: 14.00м
Размер платформы: 2,44m x 0,91m
Вес: 6200кг
Грузоподъемность: 230кг
Транспортная длина: 5,05m
Транспортная ширина: 2,30m
Транспортная высота: 2,40m
Источник питания: Дизель
Внедорожные колеса: Да

Полный привод: Да
Максимальный угол наклона: 5.0°
Возможность преодолевать подъем: 40.00%

Управление осуществляется как с рабочей платформы, так и с основного пульта.
Для внутренних работ выбирают аккумуляторные подъемники с колесами, не оставляющими следов.
Для работы снаружи лучше всего подходят подъемники с полным приводом, блокировкой колес и дизельным двигателем. А также в нашем парке имеются гусеничные стреловые подъемники.

Тип полуприцепа - автомобильный, четырехосный Основной тягач - седельный Масса перевозимого груза, кг, не более, в сдвинутом/ в раздвинутом состоянии - 55 000/38 000 Масса снаряженного полупри¬цепа, кг, ориентировочно - 19 000 Технически допустимая максимальная (полная) масса полуприцепа, кг, ориентировочно - 74 000 Технически допустимая максимальная масса на (распределение полной массы на дорогу), кг ориентировочно: через седельно-сцепное устройство тягача - 29 000 через шины колес четырехосной тележки - 45 000 Габаритные размеры полуприцепа в транспортном положении, мм, не более: -длина, в сдвинутом/раздвинутом состоянии - 15 620/18 620 -ширина - 2500 -ширина с уширителями - 3000 -высота (max) - 3950 Размеры грузовой платформы, мм, не более: длина, в сдвинутом/раздвинутом состоянии - 6200/9200 ширина - 2500 ширина с уширителями - 3000 высота (погрузочная высота под нагрузкой) - 650 Высота ССУ - Под тягач заказчика Рама полуприцепа - Силовые элементы рамы и раздвижная часть изготовлены из высокопрочной стали (предел прочности 690MPa) Рама раздвижная - раздвижка осуществляется по двум направляющим Настил - Металлический Опора - Опорой является гидроцилиндр Подвеска - Пневматическая с краном изменения высоты платформы (-80/+120 мм) Количество осей, шт - 4 (2 стационарные + 2 самоустанавливающиеся) Оси, производитель - GIGANT (Германия) / ROR (Италия) Количество колес, шт. - 18, в том числе запасных - 2 Шины - 235/75 R17,5 Диски - Стальные диски 6.75х17.5

Высота подъема платформы: 20.50м
Размер платформы: 2,44 x 0,80m
Вес: 13400кг
Грузоподъемность: 450кг
Транспортная длина: 10,40
Транспортная ширина: 2,47
Транспортная высота: 2,70
Источник питания: Дизель
Внедорожные колеса: Да
Полный привод: Да
Максимальный угол наклона: 5.0°
Возможность преодолевать подъем: 40.00%

Управление осуществляется как с рабочей платформы, так и с основного пульта.
Для внутренних работ выбирают аккумуляторные подъемники с колесами, не оставляющими следов.
Для работы снаружи лучше всего подходят подъемники с полным приводом, блокировкой колес и дизельным двигателем. А также в нашем парке имеются гусеничные стреловые подъемники.

Грузоподъемность: 300т
Длина основной стрелы: 98,00м
Решетчатый удлинитель стрелы: 8-65м
вышка мачты: 30м
Габариты по опорам: 9,65 x 8,00m
Транспортная длина: 9,65м
Транспортная ширина: 4,8m – 8,0м
Общий вес противовеса: 300т

Гусеничные подъемные краны фирмы Либхерр отличаются превосходной грузоподъемностью при большинстве конфигураций, очень гибкой компоновкой конфигурации стрелы, быстрым и легким самомонтажом, простой и экономичной транспортировкой, современнейшей системой электронного управления (основанной на CAN шине - технологии CANBUS), вычислением максимально допустимой текущей грузоподъемности в режиме онлайн, высокой надежностью в работе благодаря наличию дублирующих систем безопасности, а также высочайшим качеством работы в результате использования проверенной технологии типоряда гусеничных кранов.
Для LR 1300 возможно дальнейшее увеличение грузоподъемности использованием деррик-стрелы и подвесного балласта.

Базовое шасси - IVECO Daily 70C15
Колесная формула / ведущие колеса - 4х2 / задние
Схема компоновки транспортного средства - полукапотная
Двигатель - 146 л.с. / 170л.с.
Топливо - дизельное / сжатый природный газ
Коробка передач - с ручным управлением / с автоматическим управлением
Расположение двигателя - переднее продольное
Тип кузова / количество дверей - панельно-каркасный, установлен на раме
Количество мест для сидения - 29
Пассажировместимость при максимальной разрешенной массе, чел. - 37 ( 8 стоячих)
Габаритные размеры, мм. - длина - 8500 / ширина - 2450 / высота* - 2950
База, мм. - 4750
Колея передних / задних колес, мм. - 1725 / 1660
Масса транспортного средства в снаряженном состоянии, кг. - 4300 - 4360
Полная масса транспортного средства, кг 6700…7000, 7200 (при установке ретардера)
Максимальная осевая масса, кг. - на переднюю ось - 2500 / на заднюю ось - 5350